Fundur með umhverfis- og samgöngunefnd

Ferill málsins

• Málið var á dagskrá fundar
• Fundargerð með málinu lögð fram á öðrum fundi
• Upptaka af umræðu

1. 2020

   3. febrúar 2020 Bæjarráð, fundur 649 liður 4

   Framlagður tölvupóstur Sambands sveitarfélaga Austurlandi um sameiginlegan fund fyrir SSA sem og þau sveitarfélög sem sendu inn sérstakar umsagnir um samgönguáætlun. Fundurinn er milli kl. 15:00 - 16:00 þann 5. febrúar nk.

   Bæjarráð samþykkir að fulltrúi Fjarðabyggðar verði Jón Björn Hákonarson forseti bæjarstjórnar.

2. 6. febrúar 2020 Bæjarstjórn, fundur 285 liður 1.4

   Fundargerðin „Bæjarráð - 649“ var lögð fram á fundinum. Málið er liður í henni.

   Opinber fundargerð á fjardabyggd.is

   Spila upptöku frá 0:01:52

   Upptaka bæjarstjórnarfundar 285. Tölva fann kaflann og tímasetningin getur skeikað. Myndbandið er sótt frá YouTube þegar þú ýtir á spila, ekki fyrr. Opna á YouTube

   Sjálfvirk uppskrift af kaflanum

   Tölva skrifaði þetta upp eftir hljóðinu. Villur eru algengar, einkum í nöfnum og tölum, og þetta er ekki orðrétt tilvitnun. Upptakan sjálf er heimildin.

   • 0:01:52 undir nýjun ásamningi við björgunarsveitirnar og fólk bæjarstjóra undirritun hans liðið fjögur fundur með umhverfis og samgöngunefnd jón björn hákonarson forseti bæjarstjórnar fór sem fulltrúi fjarðarbyggðar á fund umhverfis und samgöngunefundar alþingis á þriðjudaginn síðastliðin þessi fundur var sameiginlegur með stjórn með framkvæmdaráði er sem fjarðafið fljóstarfjóðsþjóraði og seyðasjórakostað

   Spila upptöku frá 0:05:36

   Upptaka bæjarstjórnarfundar 285. Tölva fann kaflann og tímasetningin getur skeikað. Myndbandið er sótt frá YouTube þegar þú ýtir á spila, ekki fyrr. Opna á YouTube

   Sjálfvirk uppskrift af kaflanum

   Tölva skrifaði þetta upp eftir hljóðinu. Villur eru algengar, einkum í nöfnum og tölum, og þetta er ekki orðrétt tilvitnun. Upptakan sjálf er heimildin.

   • 0:05:36 undir þessum lið eðldi fundargeir bæjaráðs aðeins bara fara yfir en svo kom fram í máli formanns bæjaráðss þá fór ég í gær fyrir hönd fjarðaböðar á fundumhverfis samgögn lendar alþingis til að fylgja eftir þeim athugasemdum sem sveitarfélagið gerð við samgöngu áætlanirnar báðar bæði lengri og styttri áætlun og við sendum inn í gegnum samráðsskáttina í fyrra er önnveru í desember og eins og fram kom þá vorum við kölluð og
   • 0:06:04 eins og fram kom þá vorum við kölluð á fund hug sveitarfélög eða fulltrú þeirra sveitarfélaga sem gera athugasemdir ásamt sambandi sveitarfélag á austurlandi og sveinni kom sínum áherslum á framfæri og þarna vorum ásamt okkur fjarðabyggð þá var þetta fljóst að sér á seyðusöru sem gera athugasyndir ásamt sambandinu ég fylgdi eftir þessum athugasemdum sem við gerðum þarna kannski fyrst leggjum við fór ég þa fyrir okkar hönd að við leggjum á þa mikla áherslu að rannsóknir
   • 0:06:32 mikla áherslu að rannsóknir á hringtengingu miðsvæðisins fari fram strax en það var ekki dregið að rannsaka þá þessar gangnakostir sem eru til að tengja hér þá frá seyðisfirði og hingað við leggjum á það mikla áherslu þetta var unnið samhliða rannsóknunum sem á að vinna á þessu og næsta ári og að það sé horft til þessa verkefnis í heild sinni ég fór jafnframt yfirnáttúrlega þar sem snýr að mjóaferjunni að hún væristeknin hafa lenti en hafa lent út út úr fimmtán ára og samgönguáættum
   • 0:07:00 úr fimmtán ára samgönguáætlun bara flutti náttúrlega sömu þakkir og við gerðum í bréfinu að með þessu hlyti að vera komin þá á vísbendingum að á fimmtán árum væri komin göng til mjóðafjara og við þyrftum ekki neina ferju en ef svo skyldi vilja til að það er ekki búið þá ætti náttúrlegur mjóðafjarferðin heima inn á samgöngu áætlun þegar það voru allar aðrar ferjur tilgreindar jafnframt fórum við suðurfræðavegin nauð nauðsyn þess að hann sé framari rauðni hann er núna á framkvallatímabilinu tvölinu tvöðust og þrjátíu til þrjátí
   • 0:07:28 á þetta tímabilinu höfum tvö eða stóðust á þrjátíu til þrjátíð og fjögur og við höfum bent á það er allt of allt of seint bæði við horfum á einbreiðu brýnnar fjórar þó við tilgreindum kannski sérstaklega brýnnar hér í botni reyðarfjarðar og fáskrúðsfjarðar þá er líka brúin í botni stöðvarfjarðar orðin mjög náttúrlega einbreið orðin mjör gömul en allar þessar brýr eru þetta bara slysagildrur eða eða eftir löngu löngu farnar og við legðum á þa mikla áherslu að
   • 0:07:56 við legðum á það mikla áherslu að suðurferðavegur færi framar í röðina við vildum líka að það væri horft á suðurferðveg jafnvel þá tekin í einhverjum hlutum eins og hann er settur inn á framkvæmdatímbylíðum strjátíð þrjátíu og fjögur er hann ein samfellt framkvæmt og tvo koma tvo milljarða við teldum allavega að það verði brýnt að taka þessa kafla sem sneri að brúnum við að suðurhluta fáskusvegarðar þar sem væri mjög slæmir kaflar á þessum vegi og þó var ekki annað númer skipti upp og tekinn og fluttur fyrr
   • 0:08:24 öxi sú umræða er á þeim forsendum að þar verði í samvinnuverkefni eða gjaldtökuvegur að hvernig má það er litið og þá er það bara sérstök aðgerð sem er ekki náð samgönguáætlun og þetta breytti ekki þó að öxi kæmi þá breytti það ekki nauðsyn þessi suðurferðavegur sem var í þjóðverju þéttbýlifjarðar
   • 0:08:52 þjóðverjir þéttbýli fjarðarber með þunga flutninga sem væru ekkert að fara annað og væri þjóðverjur eitt og yrði þjóðverja eitt já þjóðverjar eitt fer nokkrum gjaldtökum ef þetta liggi nokkuð hlutfalli hvort sem væri gjaldtökum við eyra sameinuverkefni þá eru það alltaf valkostavegir þannig að hérna þetta væri skýjaði skýlus þetta væri mjög skýr krafa að hálfu fjarðarber að þetta færi framar og ef menn horfði til bara fordæmi með sameiningu
   • 0:09:20 ef menn horfðu til bara fordæmi með sameiningu án slíkt þá væri fjarðarbyggð sannarlega búið að standa sig í þeim málum og gegnum tíðina síðanáttulega fjórða atriði sem við vöktum athygli á var að norðfjarðarflugvöllur væri ekki inn í samgöngu átt sem sjúkraflugvöllur við teldum það mjög brýnt að hann væri þar inni við hefðum fjármagnað þær endurbætur sem gerðu voru honum með fyrirtekjanum okkar að hálfu á móti ríkinu þa vantaði til þess að ljúka því þeirri framkandi vantaði lendingarljós
   • 0:09:48 það vantaði lendingarljós og hérna aðflugsbúnað og við óskum því að það kæmi innan samgönguáætlun einnig nú liggur það fyrir að allavega bendi samgöngu á til þess að eygislaður flugvöllur sé að fara undir ísafía og þá út úr samgönguárætlunum slíkur og þar með myndast þá rými fyrir aðra flugvelli á íslandi til þess a fá þar fjármagn sem hefur verið sett í þannig að þetta var ágætis fundur sé að foreldrar heimsveita fyrir yfir sína ávæslumál sem sneru náttúrlega jarð
   • 0:10:16 gæslumál sem sneri náttúrlega jarðgagnagerð á milli og axarvegi og fleira en ágætis fundur og ég vona að lendamenn bara séu upplýstir um það og nú er næstu viku kjördæmavika og eins og menn þekkja þá er kjördæmamvika ekki að segja að vori eða sem seinni part vetrar er þannig að flokkarnirar skipulengjanna sjálfir farum og ég sé aðra farnar að birtast auglýsingar með fulltrúum flokkanna
   • 0:10:44 með fulltrúum flokkanna hér í okkar sveitarfélagi annars staðar en ég hvet alla bæjarfundurinnar geta komið að við komum þar líka og ýtum eftir þessu samgöngur áður en verður hér formaður umhverfissamgöngunefndar er líka sagði mér að hann yrði hér á eskifirði á mánudaginn á fundi hjá miðflokknum og þannig að það eru ýmsir og síðan sé að sjálfstæðisflokkurinn er búið á boðafundi og gerir að aðrir flokkarnir hinir flokkarnir líka að við reynum bara eins og við reynum

   Spila upptöku frá 0:14:28

   Upptaka bæjarstjórnarfundar 285. Tölva fann kaflann og tímasetningin getur skeikað. Myndbandið er sótt frá YouTube þegar þú ýtir á spila, ekki fyrr. Opna á YouTube

   Sjálfvirk uppskrift af kaflanum

   Tölva skrifaði þetta upp eftir hljóðinu. Villur eru algengar, einkum í nöfnum og tölum, og þetta er ekki orðrétt tilvitnun. Upptakan sjálf er heimildin.

   • 0:14:28 það var í gær með umhverfissamgöngunefnd alþingis það var ánægjulegt því það hefur ekki alltaf verið þannig að þarna voru sem sagt fulltrúar fyrsta lagi sambands sveitarfélaganna og síðan frá þremur öðrum sveitarfélögum og það var mikill samhljómur í öllu því sem þarna var sagt það var öðruvísi núna viðbrögð nefndarmanna heldur en til dæmis voru á síðasta ári þegar spurningar voru eiginlega gerðar þannig að hafa verið að reyna frá mismuna
   • 0:14:56 þannig að það var verið að reyna frá mismunandi svör frá þeim sem mættir voru það var ekkert slíkt núna kannski er það vegna þess að nefndin er komin að sér stutt í því að afgreiða málin eða vinna á því þar sem maður saknaði mest og við kölluðum eftir það var að geta skipt á skoðunum um það hvaða hugmyndir væru núna um það hvernig gjaldtakan ætti að fara fram það er að segja annars vegar í samvinnuvéla og hins vegar í jarðgöngum það kom eiginlega ekki
   • 0:15:24 það kom eiginlega ekkert frá nefndarfólki um það þannig að það er þá væntanleg vísbending um það að það sé ekki búið að móta tillögurnar eða búið athuga mikið í nefndinni en eins og fólk veit sem hefur kynnt sér þessa endurskoðu eða tillögum endurskoðun á samgönguáætlun að þá er ákveðinn grunnur allra þeirra breytinga sem þar eru boðaðar það er gjaldtaka við lýstum því yfir og þa var í fiskipti á aðalfundi sambandsveitarfélagi haust sem að við samþykktum það að taka þetta til
   • 0:15:52 samþykktum það að taka þetta til þarf sé opna á það þessi gjaldtaka færi fram en alltaf með því fororði að það væri til þess að flýta framkvæmdum og þannig er auðvitað hugsað það er eins og þið munið stóra málið kannski hjá okkur er það og var fagnaðarefni þegar samgöngaráðherra boðaði það það þa var í sérstök jarðgönguláætlun aftur sett inn hún er inni núna hún gengur út á þessa hugmynd að horfa meðanir hans til færeyja um það hvernig þeir þeir hafa fjármagnað sín jarðgöng
   • 0:16:20 þeir hafa fjármagnað sín jarðgöng og útfæra það miðað við íslenskar aðstæður því er ekki lokið þannig að við bíðum utan spennt eftir því að sjá hvernig það verður þarna var hringtengingin hér á miðausturlandi sem auðvitað gjörbreytir öllu fyrir okkur eða það næst fram þarna töluðum við um það og bara eitt atriði sem ég held að við eigum að hafa í huga vegna þess að það eru margir sem halda að þessi hringtenging breyti kannski ekki mjög miklu
   • 0:16:48 kannski ekki mjög miklu við reyndum að færa rök fyrir því að sá kostnaður sem þarna væri hann væri raunverulega ekki stórvægilegur vegna þess að hann myndi skila sér aftur til þjóðarbúsins vegna þess ath að gjörbreytti aðstæðum okkar hér til að afla enn frekari þjóðartekna heldur en við gerum nú þegar og bara lítið dæmi um það sem kemur fram í skýrslunni þar sem kambíum gefar að setja upp svona sviðsmyndir hvað hugsanlega gæti gerst eftir tuttú ár ef ekkert yrði gert ef bara fyrir
   • 0:17:16 ekkert yrði gert ef bara fjarraheiðargöng yrði gerð og síðan ef tengingin yrði gerð á miðausturlandi fyrsta lagi ef ekkert yrði gætt þá blasir bara við því miður að það mundi fækka áfram á sveiðisfirði innviðri veikari og það mundi jafnvel ýmislegt draga saman sem þar er en núna í gangi og mundi þýða þarlandi við bara aumara austurland ef fjarraheiðargöng yrði gærð þá mundi það sjálfsög að hafa ákvegið jákvæð
   • 0:17:44 þú mundir það sjálfsögðu hafa ákveðið jákvæð íbúafjöldi sér sem myndi til dæmis hugsanlega skila tuttugu og fimm prósent íbúafjölgun á seyðisfirði og ef hins vegar hringtenginginni gerð og tækið eftir að ég er bara að tala um seyðisfjóðir ég er ekki að tala við allt austurland þá er talið að íbúafjaldi á seyðisffirði gæti vaxið um fimmtíu prósent tvöfalt meiri en hitt og við sjáum það ef við skoðum og berum saman þessa kosti og hafa það sem við er ekki að reyna að leggja áherslu á þa skilar sé sér svo margfalt að gera allt saman að gera allt samar sitja þa allt saman á dag
   • 0:18:12 allt saman sitja það allt saman á dagskrá heldur hún fara að búta þetta niður og vera með hálfkláraverk þetta er kannski eitthvað sem við þurfum að horfa til líka hjá okkur það er auðvitað miklu gáfulegra að ákveðamenn ætla að fara einhver ákveðna leið heldur hún að búta niður og segja ég ætla bara að fara hingað og svo veit ég ekkert hvað ég geri meira sitja stefnuna svolítið lengra fram og svo verður auðvitað ráðast að ýmsu hversu hratt við framkvæmda en sem sagt þetta er afar metnaðarfull stefna
   • 0:18:40 metnaðarfull stefna og það er ekkert launungarmál að þó að mér sé ekki vel við það að hæla framsóknarmönnum þá gæti ég ekki styrk mig um það að heila samgönguráðherra þarna við nefndina notaði tækifærið kannski vegna þess að fyrrverandi samgöngur á þeirra var ekki ég veit ekki hvort ég hefði gert það ef hann hefði verið en þetta áráðherrar hreinlega inni að þarna er ráðuneytið og hann held ég eigi stóran hluta því að ná því á svona framfara sinnaðaða hugsun sem því miður hefur ekki alltaf verið í þessu ágætta rá ráðuneyt ráðuneyta ráðuneytir en nú er að sjá
   • 0:19:08 þessu á að geta ráðuneytið en nú er að sjá hvort alþingi okkar íslendinga fylgir þessu eftir eða dregur eitthvað lappirnar og hugsar smærra við bíðum spennt eftir því tek undir með jóni birni ég hvet alla þá sem eiga eftir að hitta sína flokksfélaga í kjördæmaviku að brýna þá mjög í þessu stóra máli því að þetta er eitt okkar alstærsta hagsmunamál þegar við lítum á heildina hér fyrir austan aðeins varðandi